iWave Systems Technologies przedstawia bramkę telematyczną do diagnostyki pojazdów
Firma iWave oferuje zaawansowaną bramkę telematyczną z rejestracją danych po magistrali CAN SAE J1939, która umożliwia konserwację predykcyjną ciężarówek, pojazdów i maszyn ciężkich, w tym budowlanych i rolniczych, pojazdów logistycznych, uprzywilejowanych oraz statków.
Telematics Gateway to system diagnostyki pojazdów, który pozwala monitorować kluczowe parametry pojazdu z dowolnego miejsca. Parametry takie jak lokalizacja, czas pracy, osiągi silnika czy parametry silnika muszą być stale monitorowane, aby zapobiec wszelkim awariom i wydłużyć żywotność danego pojazdu.
W przypadku pojazdów, takich jak wózki widłowe czy dźwigi, które są często wynajmowane i używane przez wiele godzin w ekstremalnych warunkach, właściciele muszą monitorować ich lokalizację i parametry, aby skutecznie kontrolować ich użytkowanie. Pojazdy ciężarowe i terenowe wykorzystywane są w dużych przestrzeniach przemysłowych, takich jak elektrownie, zakłady produkcyjne, place budowy o trudnych warunkach środowiskowych i eksploatacyjnych, co naraża je na nagłe awarie i częste awarie.
Firma iWave wprowadziła bramę do obsługi wymagających aplikacji z szeroką gamą interfejsów wejściowych:
- 4 interfejsy CAN (CAN FD / HS CAN / LS CAN)
- RS232
- RS485
- Wejścia analogowe i cyfrowe
- Ethernet motoryzacyjny
Zintegrowana z modemem komórkowym 4G i różnymi innymi opcjami łączności bezprzewodowej, takimi jak Wi-Fi i Bluetooth, bramka telematyczna umożliwia przesyłanie danych z pojazdów do platform chmurowych. Dane pochodzące z czujników i przesłane poprzez magistralę CAN jak również pozostałe parametry można gromadzić na bramce oraz przesyłać do chmury IoT w celu dalszej analizy i modelowania.
Zintegrowana z wydajnym procesorem aplikacyjnym NXP i.MX 8 z wewnętrzną pamięcią 8 GB, brama umożliwia gromadzenie i przechowywanie danych w miejscach, w których nie ma łączności lub jest ona ograniczona.
Standard J1939 został ustandaryzowany przez SAE, tworząc jednolity język magistrali CAN w całej branży. Standard ten obejmuje digital annex (DA), który definiuje tysiące sygnałów, które mogą być przesyłane po magistrali CAN i dotyczą sygnałów specyficznych dla pojazdów elektrycznych, takich jak wysokie napięcie, stan naładowania akumulatora, stan ładowania pojazdu i inne. Może to pomóc producentom zaplanować wizyty konserwacyjne, zdobyć części zamienne i inne zapasy oraz przydzielić odpowiedniego technika do sprawnej obsługi, skutecznie zwiększając satysfakcję i lojalność klientów przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.
Bramka wyposażona jest w 9 osiowe czujniki ruchu i czujniki temperatury, które znajdują zastosowanie w aplikacjach takich jak eCall, analiza zachowania kierowcy, czas pracy na biegu jałowym i inne, które mają pozytywny wpływ na funkcjonalność i wrażenia z użytkowania.
Wzmocniona bramka telematyczna została zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach, takich jak ekstremalne temperatury, zapylenie i wilgotność oraz silne wibracje.
